РЕМОНТ ПНЕВМОПОДВЕСКИ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ

main_img

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА

Пневмоподвеска – это тип подвески автомобиля, который стал альтернативой обычным амортизаторам и уже на протяжении более 30 лет часто используется крупнейшими мировыми автопроизводителями. Пневмоподвеска дает возможность, при ниобходимости, изменять клиренс автомобиля (высоту положения кузова по отношению к дорожному полотну). В современных реалиях пневмоподвеска нашла широкое применение на грузовых автомобилях и полуприцепах. В отношении к лекговым автомобилям и внедорожникам, пнемпатическая подвеска чаще всего используется на машинах бизнес-класса и премиальных моделях. В виде упругих элементов пневмоподвески нашли широкое применение пневмоупоры на каждом колесе автомобиля. Надо отметить, что пневмоподвеска является не полностью самостоятельным типом подвески автомобиля, часто за основу берутся конструкции имеющихся подвесок. Часто можно увидеть пневмоэлементы в многорычажной подвеске, на стойках МакФерсон, упругой балке и других видах подвесок. Пневматическая подвеска обеспецивает высочайщий уровень комфорта и безопасности который ощутит как водитель там пассажир автомобиля. Так же нужно отметить, что адаптивные подвески большинства автомобилей бизнес-класса и премиальных моделей основаны именно на пневматических упругих элементах с динамически изменяющейся жесткостью хода.
kompressorov_pnevmopodveski

ПЛЮСЫ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ

Как и все существующие системы автомобиля, пневматическая подвеска имеет свои достоинства и недостатки. В качестве основного плюса пневматической подвески можно отметить высокую плавность хода автомобиля на любых скоростях не зависимо от дорожного полотна и отсутствие каких-либо шумов, это связано с тем, что в отличие от обычных подвесок, качестве упругого элемента применяется воздух под давлением. Но пневмоподвеска может быть и, наоборот – жесткой, это зависимости от того для каких целей предназначен автомобиль.
Также к достоинствам следует относить регулировку клиренса автомобиля и жесткости отдельных стоек в движении в автоматическом режиме, что делает езду еще более комфортной. Но это применительно только к заводским подвесок. Самостоятельный монтаж и настройка, пневматической подвески с автоматическим управлением клиренса и жесткости, очень сложны и затратны, в связи с этим такая практика применяется очень редко.

ВНИМАНИЕ!!!

В связи с участившимися случаями обвинения со стороны конкурентов в адрес ПневмаСервис о фальсификации выполняемых нами работ - заявляем:
ПневмаСервис - будучи клиентом нескольких европейских компаний-поставщиков, четко соблюдаем существующие евростандарты при производстве своих работ, а также соблюдаем установленные этими компаниями ТУ ремонта и маркировки производимых изделий. Кроме того, для обеспечения соблюдения гарантийных обязательств, на всех наших изделиях присутствует наш фирменных гарантийный стикер следующего вида:

image_guarantee

Ничего иного, на производимые нами изделия мы не клеим и уж тем более – не используем защитные стикера компаний-поставщиков. Будьте внимательны!
Все инсинуации на эту тему считаем провокацией и наглой ложью, направленной на дискредитацию не только компании ПневмаСервис, но и наших деловых партнеров.